Durante su recorrida por la empresa Glucovil, ahora en manos de Cargill, y la Zona de Actividades Logísticas, el Primer mandatario volvió sobre un tema que lo obsesiona: darle protagonismo al sector privado como el gran generador de trabajo que necesita San Luis. “En un país que está embromado en lo económico y social, no tenemos que bajar los brazos”, dijo.

A pocos días de celebrar el primer viaje de un convoy rumbo a Buenos Aires, luego de 8 años; el Gobierno de la provincia y el ente nacional Trenes Argentinos Cargas modificaron su acuerdo, oficializándose una frecuencia semanal de 15 vagones, con una proyección de incremento a mediano plazo.

El ministro de Producción, Sergio Freixes, y el secretario de San Luis Logística, Sebastián Lavandeira, se reunieron este jueves con directivos de “Belgrano Cargas” a fines de trabajar en un futuro acuerdo que permita también agilizar el movimiento externo e interno de la producción.

El vicegobernador de la Provincia, Carlos Ponce, destacó la experiencia puntana de diez años con el uso de estos camiones.

El presidente de la Nación dio vía libre a su tránsito por todas las rutas del país mediante un decreto. La Provincia desarrolla y permite la labor de los grandes camiones hace más de una década y hasta posee una escuela de conductores de bitrenes.

La secretaria de San Luis Logística, Graciela Corvalán, junto al jefe del Subprograma Transporte de Cargas, José Luis Calderón, y el jefe del Área Bitrenes y Nuevas Tecnologías, Pablo Díaz, expusieron el proyecto de ley presentado por el gobernador de la Provincia, el pasado 1º de abril, ante la Comisión de Transporte, Industria, Comercio y Mercosur de la Cámara de Diputados.

Se realizó en la Legislatura de Buenos Aires el seminario “La logística como motor de crecimiento hacia el futuro”, en el marco del simposio de tecnología de transporte de carga pesada, que se hará en Potrero de los Funes del 27 al 31 de octubre.