INFRAESTRUCTURA VIAL
Inauguraron las obras de reconstrucción de los puentes frente al Hospital ‘Ramón Carrillo’
Están sobre la Autopista de las Serranías Puntanas, son un acceso importante a la ciudad, forman parte del corredor bioceánico y no recibían mantenimiento desde 2011. Los trabajos son parte del Plan de Obra Pública 2025 y demandaron una inversión de más de $380 millones.
Fue un proceso largo y tedioso para quienes transitan a diario la Autopista de las Serranías Puntanas o quieren llegar al principal centro médico de la ciudad, pero este miércoles llegó a su fin esa etapa, con el corte de cintas realizado por el gobernador Claudio Poggi. Frente al Hospital Central ‘Ramón Carrillo’, el Mandatario y representantes del Ente Control de Rutas inauguraron las obras de refacción y reconstrucción de los puentes sobre la calzada norte de la autopista, que pasan sobre la avenida Eva Perón y son uno de los accesos centrales a la ciudad. Las estructuras no habían recibido mantenimiento desde su construcción, en 2011.
Entre 2023 y 2024, la actual gestión encaró la misma obra en los dos puentes de la mano sur y luego, como parte del Plan de Obra Pública 2025, destinó más de $380 millones para hacer lo mismo en las estructuras de la mano norte, cuyos paños de loza presentaban serias fisuras con armadura expuesta.
Ariel Páez, director del Ente de Control de Rutas, dijo estar feliz por haber “terminando la puesta en valor y reparación de los puentes 1 y 2 de la mano norte sobre la autopista. Y en breve estaremos habilitando el tránsito. Esta es una obra que tuvo una inversión de $389 millones y un plazo de ejecución de 180 días corridos, que estamos cumpliendo. También estamos muy contentos porque hoy ya quedan los cuatro puentes, dos de la mano norte y dos la mano sur, con una reparación integral, un aporte enorme a la seguridad vial, ya que estos estos puentes contaban con un deterioro”.
Poggi comenzó su discurso con una fuerte crítica a la gestión anterior: “Una de las primeras cosas con las que me encontré cuando asumí el gobierno en diciembre del 2023 fue que el carril sur estaba cortado, con la ruta clausurada desde hacía meses. Y eso significa que quienes vienen de oeste a este, camiones de Brasil, de Chile, de carga pesada, colectivos, tenían que pasar por debajo. Y se cruzaban con las ambulancias que llegaban al ‘Carrillo’ por el Corredor Vial. Significa que un camión que viene rápido porque esto es de tránsito rápido, de alta carga, se topara con una ambulancia o con una emergencia de un ciudadano que iba al Carrillo. Empezamos a averiguar desde cuándo estaba así y nos dijeron que, desde junio, cuando se hizo la elección que, como se perdió, no se hizo más nada. O sea, no estaban preocupados por el puente, estaban preocupados por otra cosa”.
El Gobernador recordó que comenzaron a trabajar en los puentes del carril sur con fondos del Ente y que, una vez concluidos, los profesionales le informaron que los del costado norte estaban igual. “El Ente lo tomó de entrada. Fue una de las primeras cosas que le pedí. Construir un puente es una obra vial onerosa, son casi un par de kilómetros de ruta, toda una infraestructura, una ingeniería especial, tiene muchas particularidades. Y cuando lo pusimos y lo habilitamos, Ariel Páez me dio la mala noticia de que el norte también estaba mal, y dije ‘arreglémoslo’, porque podía pasar un camión y se nos rompía el puente, con la inseguridad que iba a significar. Hubo que juntar los recursos a partir del Ente, planificar la obra, porque es una obra de ingeniería importante. Organizar el desvío del tránsito, informar y comunicar lo que se iba a hacer”, explicó.
Y siguió: “Felicito a todos los que han hecho esto, a las manos que lo han hecho, porque lo hicimos con financiamiento propio del Ente y se logró. Cuando me gastan algunos contras me dicen que estamos inaugurando siempre el mismo puente, y no se dan cuenta que son cuatro puentes, que dejaron rotos ellos”.
Poggi afirmó que se invierte mucho en conservación de las rutas para la seguridad vial, algo que no tiene antecedentes en provincias hermanas. “Cuando me reúno con mis colegas gobernadores lamento lo de las rutas, porque eso es lo que se llama infraestructura en un país tan grande, donde los trenes no funcionan. Y si la ruta está rota, ¿por dónde se trasladan los productos a los ciudadanos? En San Luis son muchos y muchos kilómetros con un plan de conservación, de mantenimiento de obra nueva o de reconstrucción como esta. Estamos manteniendo las rutas, y eso nos tiene que llenar de orgullo en este contexto que vivimos”.
Para finalizar, además de destacar públicamente lo que se hace en cientos de kilómetros de rutas provinciales que están bajo la competencia del Ente y las que están bajo la competencia de Vialidad Provincial. “Y ahora hemos lanzado otro para los caminos de tierra, las rutas provinciales de tierra. Hemos dictado una ley para la formación de consorcios camineros y que los mismos productores rurales en las diferentes localidades puedan intervenir 4.600 kilómetros de caminos de tierra”, agregó antes del corte de cinta. Luego, el corte de tránsito comenzó a normalizarse.
