INVERSIÓN PRIVADA
“Tener una planta de combustibles en el Valle del Conlara será un atractivo para las aerolíneas”
Según Horacio Quiroga, presidente del Ente de Desarrollo Aeronáutico de San Luis, los aviones podrán bajar costos ante la posibilidad de repostar antes de emprender el regreso a Buenos Aires. “Acordamos con un privado que va a invertir un millón de dólares y contratará mano de obra local”, aseguró.
Horacio Quiroga, el presidente del Ente de Desarrollo Aeronáutico (EDA), destacó que el acuerdo al que llegaron con la empresa AeroGálvez para armar una planta de expendio de combustible de avión en el aeropuerto del Valle del Conlara “va a impactar en varias economías regionales, porque además de incrementar la cantidad de pasajeros, también llegarán vuelos de carga. Será una nueva forma de operar porque hasta ahora había que ir a buscar combustible a Villa Mercedes o San Luis y transportarlo vía terrestre”.
Con esta inversión privada, que además permitirá crear nuevos puestos de trabajo, Quiroga aseguró que el aeropuerto “va a poder recibir más vuelos nacionales e internacionales, además de crear otras unidades de negocio”. Enumeró, por ejemplo, ante inconvenientes climáticos en Córdoba y Mendoza, los vuelos podrán bajar en la pista de 2.500 metros que tiene el Valle del Conlara: “Es un aeropuerto posicionado con todo el equipamiento, hasta para recibir vuelos internacionales”.
Una estación de combustible, según el funcionario, también representa un ahorro para las aerolíneas. “Un avión ya no tiene que venir cargado a tope, lo que llevaría más gasto para subir y bajar porque tiene que utilizar más potencia, ahora puede venir con la mitad de la capacidad y cargar en el Valle del Conlara antes de emprender el regreso a Buenos Aires”, ejemplificó.
La concesión a AeroGálvez llegó después de varias consultas con las petroleras Shell e YPF, será por tres años con extensiones automáticas. “No hay muchas empresas con experiencia en aerocombustibles, esta firma ya tiene una planta, por lo que creemos que va a funcionar muy bien. YPF y Shell no quisieron participar directamente, y Aero Gálvez, además, hará una inversión de un millón de dólares para mejorar la planta, lo que permitirá contratar mano de obra local”, agregó el presidente del EDA.
“Hoy que está en discusión si Aerolíneas Argentinas se privatiza o no, que están viendo qué lugares son redituables o no, puedo asegurar que el aeropuerto del Valle del Conlara lo es, estamos en un 85% de ocupación de un avión de 90 pasajeros. La idea de tener un aeropuerto que sea nacional e internacional, con la posibilidad de hacer una recarga de combustible, cambia totalmente la fisonomía y la estrategia a futuro”, finalizó.
