DESARROLLO PRODUCTIVO
Funcionamiento y operatividad del Ente de Desarrollo Aeronáutico
La organización gubernamental cuenta con un equipo de profesionales especializados, tanto en el Aeropuerto Internacional de Valle del Conlara como en su sede central administrativa, en el Aeropuerto de San Luis.
El Ente de Desarrollo Aeronáutico (EDA) se compone de varias áreas, entre ellas algunas educativas como el Centro de Instrucción de Vuelo (CIV) del Aeropuerto de San Luis, así como también del Aeropuerto Internacional Valle del Conlara, propiedad de la provincia, que hoy está incluido dentro del Sistema Nacional de Aeropuertos (SNA) y que audita para ORSNA (Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos).
Las áreas principales del EDA como unidad de negocios se compone de la Administración Aeroportuaria, que posee 80 empleados que operan en dos aeropuertos.
En una entrevista al presidente del EDA, Horacio Quiroga, piloto de transporte de una línea aérea, se concluye que durante el periodo de verano se trabajó sin interrupciones y los vuelos continuaron aterrizando y despegando con normalidad. Todas las operaciones que se realizaron fueron exitosas, tanto en aerolíneas comerciales, como en las del Centro de Instrucción de vuelo y aeronave de privados. Desde el comienzo de su gestión, mantuvo la actividad constante, mediante la adquisición de repuestos y logró aumentar el número de aeronaves en servicio, pasando de dos a seis unidades de vuelo.
El estado actual del Aeropuerto Internacional Valle del Conlara es óptimo, y las condiciones de operación son normales, recibe 22 vuelos que cumplen con los requisitos solicitados por Aerolíneas Argentinas, entre ellos, infraestructura, operativa y factibilidad técnica.
El Aeropuerto es un ámbito federal y público, posee movimientos de la comunidad, entre ellos, Policía de Seguridad Aeroportuaria Federal, Policía de la Provincia, Bomberos de la Provincia, Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), Aerolíneas Argentinas, concesionarios de negocios, Torre de control EANA, SMA Servicio Meteorológico Nacional, el Centro de Instrucción de Vuelo, Centro de Mantenimiento de aeronaves, SEMPRO Sanidad , sanidad de frontera, migraciones, Aduana, SENASA, incluyendo en el último tiempo al personal del Sistema Nacional de Lucha contra incendios forestales.
Los vuelos operados por Aerolíneas Argentinas poseen un buen índice de ocupación de sus aeronaves Boeing 737-800 y de Embraer 190. En este momento, la empresa cuenta con precios que parten del valor mínimo o low cost; brindando esta oferta oportuna, tanto para la comunidad, como así también para el turismo y las empresas, al ser el avión una herramienta logística, que mueve las economías regionales.
En cuanto a los dos centros de instrucción de vuelos, ubicados en el Aeropuerto Internacional Valle de Conlara y en la ciudad de San Luis, ambos se encuentran equipados para realizar sus actividades y cuentan con aulas para clases teóricas, simuladores de vuelo, aeronaves específicas de escuela y hangar para las mismas, con espacios aéreos controlados. Estas áreas han logrado mantenerse en el tiempo creando una oferta educativa de gran impacto, generando pilotos privados y profesionales.
