Así es como los definen los disertantes que, en la jornada de este jueves, en el Simposio Internacional de Tecnología de Transporte de Carga, expusieron las necesidades de los estacionamientos para los camiones en Argentina, como es el caso actual en  Buenos Aires y así también en los países de Europa central y occidental.

La arquitecta Marta Calello, de la Universidad Tecnológica Nacional, durante su exposición

La arquitecta Marta Calello, de la Universidad Tecnológica Nacional, durante su exposición

Desde la Universidad Tecnológica Nacional, la arquitecta Marta Calello expuso los resultados de un trabajo de investigación que realizaron este año con docentes y alumnos de la catedra de logística, para demostrar cómo está actualmente el estacionamiento del transporte de cargas en Buenos Aires y la gran necesidad de la falta de espacios, infraestructura y servicios para los choferes, quienes no cuentan ni con baños a disposición.

Allí, explicaron que el cansancio en los choferes es uno de los problemas en los accidentes de tránsito, al no tener las necesidades y los lugares adecuados para su descanso y estacionamiento y es por eso que vieron la necesidad de hacer un trabajo de investigación para estudiar la realidad y plantear ante autoridades las necesidades que se requieren.

En tanto que Stijn de Sutter, de la agencia de autopistas de Flemisch, Bélgica, expresó otra mirada y es el comportamiento de los choferes en Europa oriental y occidental y las áreas de estacionamiento que deben ser adecuadas ya que los costados de las autopistas están superpobladas y los camiones se encuentran estacionados en forma inadecuada y algunas veces insegura.

Donde además agregó que, si el camionero tiene que pagar por el estacionamiento, esto debe tener el retorno del transportista y entre los países se debe cooperar para definir reglas que no afecten los intereses de cada lugar.

 

Nota y foto: Prensa de San Luis Logística